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La première chose à savoir : tous les conducteurs ne sont pas soumis à la TVA.
En effet, les conducteurs qui sont sous le régime de passation des marchés n’y sont pas confrontés. Ils ne sont pas soumis à la TVA et nous verrons les avantages et les inconvénients de ce type de système. Cependant, dans certains cas, il est « intéressant » de se soumettre à cela. Faites le bilan de cette taxe.
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QU’ EST-CE QUE LA TVA ?
La taxe sur la valeur ajoutée représente la TVA. C’est une taxe d’accise, indirecte. Indirectement, puisque vous ne sentez pas que vous payez pour cela directement lorsque vous l’achetez ; il est inclus dans le prix. En règle générale, il varie de 10 à 20%, selon le produit/service acheté.
Les conducteurs de VTC qui sont soumis à la TVA devront payer pour cela, dès qu’ils achètent quelque chose, ils peuvent déduire en achetant un service ou peuvent être facturés au Facture pour la revente aux clients. Le conducteur est considéré comme un intermédiaire. Il paie la TVA au moment de l’achat, la paie aux clients pendant le service et retourne la différence au Trésor public.
En raison du fait qu’il s’agit d’un intermédiaire et d’un objet, cela conduit à certaines formalités avec l’Etat.
STATUT D’AUTO-ENTREPRENEUR D’UN CONDUCTEUR VTC : QU’EN EST-IL DE LA TVA ?
Les conducteurs indépendants bénéficient d’un régime spécial et ne sont pas soumis à la TVA, mais à une TVA « déductible ». La TVA ne sera pas facturée aux clients, mais cela doit être indiqué sur la facture (pas de TVA, article 293 bis de la CGI).
Le principe de l’exonération de la TVA conduit à deux points : la possibilité de payer moins ou le même montant que les concurrents avec une marge plus élevée , ainsi que pour éviter les formalités et les formalités administratives, c’est-à-dire sans obligation fiscale à ce niveau.
L’ inconvénient est qu’il est impossible de récupérer la TVA pour un achat, car il ne peut plus être facturé aux clients après cela. Pour un conducteur qui a des dépenses telles qu’une voiture (acheter ou louer), essence, entretien, réparation…
Pour bénéficier de l’exonération de TVA, vous ne devez pas dépasser un chiffre d’affaires de 33 200 euros, et le statut d’entrepreneur ne dépasse pas 70 000€ par an. Pour plus d’informations sur le transport de passagers, la TVA est de 10 %.
Chaque conducteur doit tester et vérifier si ce système lui convient en termes de TVA, et veiller à ne pas dépasser le chiffre d’affaires recommandé, sinon le conducteur est automatiquement soumis à la TVA et perd la TVA.
VTC SOCIÉTÉ DE CONDUCTEURS : COMMENT FONCTIONNE LA CUVE ?
En tant qu’entreprise, le conducteur VTC est soumis à la TVA, et non pas à une déductible des événements actuels. Le conducteur joue le rôle d’intermédiaire : il paie la TVA sur les frais, mais peut ensuite la déduire des prix fixés au client lors de la revente de ses services. Par conséquent, les avantages sont d’inverser le statut d’un entrepreneur : paiement de la TVA sur les achats, dont la déduction sur les factures aux clients. À la fin de l’année, le montant de cette TVA peut être important. L’inconvénient est le fait que la comptabilité la plus équitable doit être maintenue : historique TVA des dépenses (essence, achat, location de voiture, entretien…) et historique de la TVA facturée lors de l’achat du client. Financièrement, cela peut être un avantage et en vaut la peine. Si le chiffre d’affaires ne dépasse pas 238 000 euros, le régime réel simplifié s’applique si l’AC est plus élevé, alors le système normal de TVA s’applique. La différence réside dans les modes de déclaration : système simplifié, déclarer la TVA sur une déclaration annuelle en mai et le paiement est effectué deux fois (juin et décembre). Dans le cadre du système normal de TVA, les déclarations de TVA sont faites mensuellement. Si la TVA est inférieure à 4 000€ par an, les déclarations peuvent être faites par trimestre. QU’ EN EST-IL DU TEC : CONTRIBUTION ÉCONOMIQUE TERRITORIALE ?
Le TEC est également une taxe qui ne doit pas être négligée : elle est payée par des travailleurs indépendants, une activité indépendante telle que le conducteur de VTC. Il se compose du CFE (Corporate Property Assessment) et du CVAE (contribution à la valeur ajoutée des entreprises). Si vous êtes un entrepreneur, vous pourriez être exempté de CFE si vous possédez une ou deux voitures (mais elles peuvent ne pas fonctionner en même temps ) en postulant. Le VAC doit être payé dès que l’AC dépasse 500 000€. Ainsi, les conducteurs d’auto-entrepreneurs qui ne dépassent pas ce chiffre peuvent être exemptés des deux. Si vous êtes une entreprise, le VFE est obligatoire et le CVAE doit également être payé si le conducteur VTC dépasse un CA de 500 000€. La CFE est déclarée lors de la création de la société (auto-entrepreneur ou entreprise), tandis que le CVAE doit être déclaré annuellement si le chiffre d’affaires dépasse 500 000€. Afin que chaque conducteur détermine quel statut est le mieux pour lui et son revenu, vous savez tout pour commencer.
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